Die aktuellen Durchfahrtszeiten für die Strecke der Mille Miglia 2006 finden Sie hier.

Den Einsendeschluss 31.12.2005 haben 780 Mille Miglia Fans in der Hoffnung auf einen der begehrter Startplätze genutzt. 375 Teams aus 29 Ländern aller fünf Kontinente werden im Mai 2006 in Brescia von der Startrampe rollen. Einen ersten Überblick zum Programm 2006 finden Sie in unserer Rubrik Zeitplan.

Im Vergleich zur Strecke der Mille Miglia 2005 gibt es bei der 24. Auflage des Oldtimerrennens im Mai 2006 einige Veränderungen beim Streckenverlauf. Aufgrund der Bauarbeiten an der U-Bahn wird die technische Abnahme in diesem Jahr nicht in der Piazza Vittoria sein, sondern in der Piazza della Loggia, wo 1929 und 1930 bereits die Vorbereitungen zum Start stattfanden. Traditionsgemäß wird die Startrampe wieder in der Viale Venezia stehen. Den aktuellen Streckenplan und die Durchfahrtszeiten finden Sie hier..

Sieg Cané/ Galliani 2000

Zum 75jährigen Jubiläum der Mille Miglia im Jahr 2002 konnte Giuliano Cané seinen siebten Gesamtsieg feiern. Zusammen mit den Siegen aus den Jahren 1992, 1994, 1996, 1998, 1999 und 2000 stellte er damit einen neuen Rekord in der Geschichte der Mille Miglia auf. In einem BMW 328 MM Touring Roadster mit der Startnummer 146 bewies Cané mit seiner Frau Lucia Galliani im 75. Jahr des Rennens einmal mehr den genialen Umgang mit dem Gaspedal und der Stoppuhr. An den zahlreichen Zeitkontrollen auf der Strecke leistete sich das Team aus Bologna an den drei Renntagen mit 11.094 die wenigsten Strafpunkte und war vor der letzten Gleichmäßigkeits-Prüfung von der Konkurrenz nicht mehr einzuholen. Begeistert, glücklich und voller Stolz überquerten sie die Ziellinie in Brescia. Werden Sie dieses Glücksgefühl auch bei der Mille Miglia 2004 spüren, fragten sich die Mille Miglia Fans in aller Welt. Ja, Giuliano Cané und seine Frau Lucia waren überglücklich, als sie am 8.Mai in Brescia als Gesamtsieger ins Ziel kamen - von Gewöhnung auch beim 8. Sieg keine Spur. Das Erfolgspaar im BMW 328 MM Coupé mit der Startnummer 139 wurden mit 14580 Punkten ihrer Favoritenrolle für den Gesamtsieg mehr als gerecht. Den zweiten Platz errang das argentinische Team Scalise/ Scalise im Aston Martin Le Mans von 1933 mit 12930 Punkten. Im Fiat 508 S Coppa Oro freute sich das Team Vesco/ Vesco über den dritten Platz bei der Mille Miglia 2004 mit 11463 Punkten. Nach einer kleinen Auszeit bei der Mille Miglia 2005 saß das Erfolgspaar 2006 wieder in einem BMW 328 MM, Baujahr 1937. Und die Befürchtungen der Konkurrenten bestätigten sich erneut: Sieg für das Erfolgsehepaar. Mit 14.849 Punkten siegten die Italiener zum 9. Mal. Herzlichen Glückwunsch!

Ergebnisse 24. Mille Miglia 2006:
1.Cané-Galliani (Bmw 328 MM 1937) 14.849 Punkte
2.Viaro-Mair (Alfa Romeo 6C 1500 SS 1928) 13.882 Punkte
3.Perletti-Vesco (Fiat 514 Coppa Alpi 1930) 13.409 Punkte
4.Ferrari-Ferrari (Bugatti T 37 1927) 12.259 Punkte
5.Valseriati-Guerini (Aston Martin Le Mans 1933) 11.930 Punkte
6.Raimondi-Perbellini (Jaguar Biondetti 1950) 11.803 Punkte
7.Foresti-Vesco (Bugatti T 37 1927) 11.698 Punkte
8.Nessi-Bocelli (Riley Brooklands 1928) 10.610 Punkte
9.Bresciani-Bresciani (Bugatti T 40 1929) 10.240 Punkte
10.Boni-Barziza (Bmw 328 1937) 9584 Punkte

Bei der Auswahl der Teilnehmer legt das Organisationsteam der Mille Miglia in jedem Jahr viel Wert auf außergewöhnliche Fahrzeuge mit einer spannenden Rennhistorie. Welche beonderen Raritäten in diesem Jahr an den Start gehen, stellen wir Ihnen in einer kleinen Auswahl im Folgenden vor:
Als Sponsor der Mille Miglia präsentiert DaimlerChrysler einige herausragende Stücke seiner Museums-Sammlung in Italien. Im 720 SSK ’29 mit der Nummer 7 wird sich Max-Gerrit von Pein vor der großen Eröffnung des neuen Mercedes-Museums in der Woche nach dem Ritt über 1000 Meilen noch einmal entspannen. Jochen Mass absolviert die Strecke im 300 SLR mit der Nummer 216, mit dem Juan Manuel Fangio bei der Mille Miglia 1955 den 2. Platz belegte.
Im Jubiläumsjahr präsentiert BMW das 328 Mille Miglia Coupé mit der Startnumme 102, den Siegerwagen von Baron Fritz Huschke von Hanstein im Jahr 1940 mit Holger Lapp am Steuer. Der zweite Wagen von 1940 - ein 328 Touring Roadster - hat in diesem Jahr große Chancen auf einen ersten Platz. Denn nach einer kurzen Auszeit werden Rekordsieger Giuliano Cané und Ehefrau Lucia Galliani mit der Startnummer 114 wieder um den Sieg fahren.
Private Ferrarisammler zeigen mit dem 340 A, der bei der Mille Miglia 1952 für Aufsehen sorgte, dem 166 MM mit der Startnummer 164 - dem Zweitplazierten der Mille -, und dem Ferrari 166 MM Barchetta Touring, mit dem das Team Velis-Scuderi 1951 teilnahmen, historische Raritäten der besonderen Art.
Das Alfa Romeo Museum stellt verschiedene ehemalige Siegerwagen, darunter den 1750 SS mit einer Karosserie von Ugo Zagato zur Verfügung, mit dem Giuseppe Campari die Hatz über 1000 Meilen 1929 gewann. Auch der Alfa 8C Le Mans ist ein mehrmaliger Siegerwagen, der 1931 den legendären Tazio Nuvolari zu einem Sieg bei der Tourist Trophy zu einem Sieg führte.
Vor dem zweiten Weltkrieg schlug auch die große Stunde des Bugatti T 37, Baujahr 1927. Mit diesem Rennwagen holte sich Henry Auber mehrere Grands Prix Siege zwischen 1928 und 1931. Aston Martin wird unter anderem mit einem seltenen 1935 Ulster mit der Startnummer 111 in Italien vertreten sein, dem Siegerwagen der Targa Abruzzo mit dem Team Lurani-Strazza.
Die historische Abteilung bei Jaguar präsentiert zwei Raritäten der 50-er Jahre - den C-Type, 1953 ein Star der Mille Miglia mit Stirling Moss am Steuer, einen C-Type-Starter der Mille Miglia 1954 und einen D-Type, der mit Pilot Duncan Hamilton die 12 Stunden von Rheims gewann.
Maserati erweckt den A6 GCS mit der Startnummer 168, der mit Piero Valenzano 1955 beim Mare e Monti Grand Prix und Coppa delle Dolomiti erfolgreich war, wieder ins Rennen. Die 50er Jahre leben auch mit dem 150 S wieder auf. Mit dem 200 SI “barchetta” steht ein Teilnehmer der Mille Miglia in 1957 erneut am Start. Nicht zu vergessen der A6 GCS mit der Nummer 279, mit dem die Fahrer Bruce und Andrew Male an den 3.Platz von Luigi Musso bei der Mille Miglia 1954 anknüpfen wollen. Für eine gewaltige Geräuschkulisse wird sicherlich der 450 S mit der Nummer 327 sorgen, das Auto, mit dem Juan Manuel Fangio vor fünfzig Jahren den Grand Prix in Kuba bestritt.
Das Zuffenhausener Unternehmen ist mit Sammlerautos vertreten, wie dem Porsche 550 RS von 1955, dem Erfolgswagen in Le Mans 1955. Ebenfalls ein 550 RS mit der Startnummer 316 hat als Sieger des 1000 km Rennens auf dem Nürburgring schon echte Rennerfahrung. Der Klassensieger der Mille Miglia 1956, ein 356 A, wird mit Klaus Bishof und Nicole Nagel an den Start gehen.
Fiat ist mit dem 8V mit Zagato-Karosserie, einem 508 C, einem 508 Coupé - dem Star der Mille Miglia 1940 - und einem Morettini 508 S von 1936.
Ein ganz besonderer Neuling des letzten Jahres wird auch in diesem Jahr wieder bei der Mille Miglia dabei sein: eine 1954er Autobleu 750 mit einer Panhard 750 Maschine und einer besonderen aerodynamischen Form. Achten Sie auf Nummer 314.
Viel Beifall werden sicherlich auch die Lagonda 2 Liter mit der Nummer 40 und der Startnummer 109 bekommen.