Mille Miglia - die legendären tausend Meilen von Brescia nach Rom und zurück.
Das berühmte Rennen wurde 1927 zum ersten Mal ausgetragen und führte auf knapp 1600 km über öffentliche Straßen. Der Kampf zwischen Mensch und Maschine war von Anfang an eine Domäne für italienische Fahrer und Autos: Alfa Romeo beherrschte das Geschehen vor dem Krieg, Ferrari nach 1947.

Schon damals kannte die Begeisterung der Rennfahrer und Zuschauer keine Grenzen. Und daran hat sich bis heute nichts geändert. Nach der Wiederbelebung des legendären Rennen 1977 zieht die Mille Miglia storica jedes Jahr Millionen Menschen in ihren einzigartigen Bann. Die Menschen sind das Faszinierende an der Mille Miglia, findet Streckenrekordhalter Stirling Moss: "Sie haben diesen Enthusiasmus. Das ist es, was es für mich ausmacht."

Eine Erklärung für das Phänomen Mille Miglia nach der Wiedergeburt 1977 scheint ganz einfach: „Es ist das Rennen in Italien schlechthin", sagt Giuliano Canè, der die Mille Miglia storica schon zum 9. Mal gewann, öfter als jeder andere Fahrer in der Vergangenheit und Gegenwart. Jacques Ickx - Journalist und Vater des berühmten Rennfahrers Jacky Ickx - fügt hinzu: "Die Mille Miglia ist ein ganzes Leben, das in zwölf Stunden durchlebt wird. Es ist die Quintessenz des Abenteuers und ein Beitrag zur Herausforderung des Unmöglichen. Die Mille Miglia mag ein Ausbund an Torheit sein, ein sportlicher Wahnsinn, aber sie ist immer glorreich und heldenhaft."

Nach dem Doppeljubiläum im Jahr 2002 - 75 Jahre Mille Miglia und 25 Jahre Mille Miglia storica - feierte das legendäre Oldtimerrennen 2005 den Rekordsieg von Stirling Moss mit Beifahrer Denis Jenkinson im Mercedes 300 SLR aus dem Jahr 1955. Gerne kehrte Stirling Moss zu diesem Anlass zurück an die Orte des Triumphes. "Wir werden uns [...] bei der Mille Miglia sehen, auch wenn es schwierig zu realisieren ist, dass es das 50. Jubiläum meines Rennens sein wird... wie die Zeit vergeht!" Das gilt auch für das Organisationsteam um Dr. Costantino Franchi, das 2007 nach dem 80-jährigen Jubiläum den Stab an neues Team übergab.
Seit 2008 weht den Teilnehmern also ein neuer, frischer Wind um die Nase, der allerdings die guten Traditionen der Mille Miglia nicht verweht hat. So macht der Mai zwar vieles neu, aber nicht alles. Fest steht, dass die Mille Miglia auch weiterhin etwas ganz Besonderes bleiben wird. "Es gibt nur wenige Ereignisse auf der Erde, die mit soviel Charakter ausgestattet sind wie die Mille Miglia", findet Jochen Mass und spricht damit vielen Fans aus der Seele.

Nachdem Stirling Moss 2009 anlässlich seines 80. Geburtstages beim Start in Brescia dabei war, stand die Mille Miglia 2010 ganz im Zeichen eines italienischen Jubiläums: 100 Jahre Alfa Romeo.

Die nächste Ausgabe der Mille Miglia findet vom 17. bis 20. Mai 2012 statt. In der Hoffnung auf so gutes Wetter wie in diesem Jahr, das einer der wichtigen Erfolgsfaktoren war, haben sich die Organisatoren für das dritte Wochenende im Mai entschieden. Darüber hinaus hat sich auch das Regularium für die teilnehmenden Autos geändert. Alle Informationen und eine Liste der zugelassenen Autos finden Sie unter www.1000miglia.eu. Wir drücken die Daumen!

Die Gewinner der Mille Miglia 2011 heißen Giordano Mozzi und Stefania Biacca im Le Mans 1495CC von 1933. Der Rekordhalter Giuliano Cané kam mit seiner Gattin in diesem Jahr "nur" auf Platz 5.
Die komplette Platzierungsliste 2011 finden Sie unter www.1000miglia.eu

Der Termin für die nächstjährige Mille Miglia steht: Vom 12. bis 15. Mai wird der Oldtimertross wieder durch Italien fahren. Die Strecke birgt wie im Vorjahr einige Überraschungen. Auch 2011 ist Ferrara ist nicht mehr das Ziel der 1. Etappe, sondern nur Durchgangsstation vor dem Etappenziel Bologna.

Nach dem Start in der Via Venezia in Brescia am 12. Mai 2011 ab 19.30 Uhr führt die Strecke vorbei am Gardasee zum Streckenziel Bologna.
Von Bologna aus bewegt sich das rollende Museum am Freitag, den 13. Mai, aber wieder traditionell in Richtung Adria-Küste und dann weiter ins Landesinnere, von wo aus das Etappenziel Rom wieder über Rieti erreicht wird.

In Rom haben die Teilnehmer die Möglichkeit das historische Zentrum im wunderschönen Abendlicht zu erfahren, denn das Etappenziel wird wieder die Engelsburg vor dem Petersplatz sein.

Auf der dritten Etappe am 14. Mai von Rom aus zurück nach Brescia ist der Streckenverlauf in jedem Jahr fast identisch, auch wenn einige Ortsdurchfahrten variieren. Als Highlights des dritten Streckenabschnitts sind die Durchfahrten in Siena und in Florenz zu nennen. Ein paar Kilometer ausserhalb von Florenz werden die Teams am Futa und Raticosa Pass von zahlreichen eingefleischten Mille Miglia Fans dann schon sehnsüchtig erwartet. Von Modena aus geht es auch 2011 nicht in die Geburtsstadt von Tazio Nuvolari, Mantua, sondern in die Feinschmeckerstadt Parma. Das Ziel Brescia wird dann von Süden angefahren.

Den ausführlichen Streckenplan finden Sie hier.

Wenn Sie Ihren Platz für den Besuch der Mille Miglia schon gefunden haben, stöbern Sie vorab schon einmal in der Starterliste, um sich über die schönsten Autos und/oder prominenten Lieblinge zu informieren. Bei den heißen Kandidaten für einen Sieg steht das Ehepaar Cané/Galliani mit der Startnummer 86 auf jeden Fall hoch im Kurs.
Die komplette Starterliste 2011 finden Sie unter www.1000miglia.eu

Italien ist als Land der Sonne und des guten Essens bereits bekannt. Und dem leisen Ruf als Land der Motoren mit zwei oder vier Rädern helfen wir nun ein bisschen auf die Sprünge. Während in Deutschland gerade 125 Jahre Automobil von den Erfindern Daimler und Benz gefeiert wird, schauen wir nach Italien, wo klangvolle Namen bereits in den ersten Jahrzehnten der jungen Mobilitätsgeschichte den deutschen Marken Paroli bieten konnten: Fiat, Alfa Romeo, Stanguellini, Lancia und später nach dem 2. Weltkrieg auch Ducati, Vespa, und vor allem Ferrari. Eines haben fast alle Marken gemeinsam – sie kamen aus der Region Emilia Romagna und sind Teil der Route "Terra di Motori"... weiterlesen

Auf der "Terra di Motori" in Richtung Osten treffen Sie zwischen Rimini und San Marino wieder auf Ferrari-Tradition: im Maranello Rosso Museum mit Carlo Abarth Ausstellung... weiterlesen

Dom in Modenas Innenstadt

Machen Sie einen ausgedehnten Stopp in Modena und atmen Sie Ferrari-Luft und vieles mehr, denn die wunderschöne Stadt, die auch 2011 Haltepunkt der Mille Miglia ist, hat auch außerhalb von Ferrari so einiges zu bieten. Dennoch steht Ferrai selbstverständlich auf dem Ausflugsprogramm... weiterlesen

Volkswagen Classic schickt zwei originalgetreu aufgebaute Käfer ins diesjährige Rennen, deren Vorbilder in den 1950er Jahren bei der Mille Miglia für Furore sorgten – und den meist größeren, weitaus leistungsstärkeren Konkurrenten Respekt einflößten. Neben den historischen Käfern gehen in diesem Jahr auch zahlreiche weitere Legenden der Volkswagen Konzernmarken Audi, Porsche, Bentley und Bugatti auf die Piste in Oberitalien. Darüber hinaus will der Konzerm den Bogen von der Vergangenheit in die Zukunft spannen: Die Volkswagen Group präsentiert der Öffentlichkeit eine Vielzahl aktueller Modelle vor Ort, so zum Beispiel das neue Golf Cabriolet.

Im BMW 328 Mille Miglia Coupé von 1939 siegten Giuliano Cané und Lucia Galliano bei der diesjährigen Auflage des Oldtimerrennens. Es ist ihr insgesamt zehnter Sieg bei der Mille Miglia. Und das fast immer in einem BMW.
Auf Platz 2 folgen Luciano Viaro und Mark Gessler im Alfa Romeo 6C 1500 Gran Sport von 1933 vor dem Team Enzo Ciravolo und Maria Leitner im BMW 328 von 1937.

Herzlichen Glückwunsch an die Rekordsieger!

Das Video vom Zieleinlauf sehen Sie in unserer Videorubrik!

Auch bei der Mille Miglia 2011 ist das Erfolgspaar wieder am Start. Mal sehen, ob Sie auch in diesem Jahr auf dem Treppchen ganz oben stehen werden.

Italien ist einfach Mille Miglia Land. Brescia, Industriestadt und Startort der legendären Mille Miglia, zieht in jedem Jahr im Mai Tausende von Oldtimerfan an, um einen der Saisonhöhepunkte ihres liebsten Hobbies zu feiern. Aber auch der Frühling - die Zeit vor der Mille Miglia - hat seine wunderbaren Reize, die wir auch in unseren Reistipps schon mehrfach beschrieben haben. Nun ist mit der Geosaison-Ausgabe "Frühling in Italien" die perfekte Lektüre für Mille Miglia-Fans und Italienliebhaber erschienen. Für alle, die das Leben und das Essen in Italien lieben, ist der Band eine wirkliche Hilfe und ein guter Ratgeber.

Die Franciacorta, die fünf Autominuten von Brescia beginnt und ein lohnendes Ziel ist, wird wunderbar beschrieben. Schon die Beschreibung der Anreise dorthin ist eine Inspirationsquelle, wenn der Lago Maggiore als Zwischenstopp genannt wird. Wunderbare Tipps zu Essen, aber auch für Übernachtungen und Sightseeing für jeden Geldbeutel runden das gut recherchierte Heft ab. Überzeugend wie immer die großformatigen Fotos, mit denen Fotograf Clemens Zahn immer wieder neue Eindrücke schafft.

Ob Autor Bob Nertinger ein Oldtimerfan ist, wissen wir nicht. Fest steht jedoch, dass er mit der Beschreibung von Franciacorta, Lago Maggiore und Mantua einen perfekten Reiseführer für die Mille Miglia geschaffen hat. Auch wenn Mantua in diesem Jahr nicht an der Strecke liegt, ist die Geburtstag von Tazio Nuvolari im Alfa Romeo-Jubiläumsjahr immer einen Besuch wert.

Erhältlich ist der Band "Frühling in Italien" aus dem Geo-Verlag im Buchhandel sowie im Onlineshop www.geowebshop.de.

Als weiterer Höhepunkt im 75-jährigen Jubiläumsjahr der Marke Jaguar nimmt das britische Unternehmen vom 6. - 8. Mai mit insgesamt 27 Fahrzeugen an der legendären Mille Miglia teil.
Aus dem Kontingent heraus stechen sechs Werkswagen der Baureihen XK120, C- und D-TYPE, die von Jaguar Cars und dem Jaguar Heritage Trust liebevoll vorbereitet und eingesetzt werden. Jaguar blickt auf eine lange Tradition bei der Mille Miglia zurück. Schon 1950 nahmen vier XK120 am zugleich berühmten wie berüchtigten Straßenrennen quer durch Italien teil; ein Jahr später griff bereits der junge Stirling Moss ins Steuer eines Werksautos aus Coventry. "Die moderne Auflage der Mille Miglia ist eine der renommiertesten Veranstaltungen im Classic Car-Kalender - hier hat sich Jaguar immer zuhause gefühlt", betont Jaguar Managing Director Mike O'Driscoll, der selbst im C-TYPE teilnahm.
Für Jaguar ist die Mille Miglia eine ideale Bühne für einige der berühmtesten Modelle der Unternehmens-Geschichte. Ein Laufsteg, auf dem sich die früheren Helden noch einmal mit den Gegnern von einst messen können. Zugleich ist Jaguar stolz darauf, als Co-Sponsor der Mille Miglia 2010 nicht nur 25 neue XF als Support-Fahrzeuge zu stellen, sondern entlang der Strecke Ausstellungen mit weiteren historischen Helden aus 75 Jahren Jaguar zu präsentieren. "2010 markiert das 75-jährige Jubiläum unseres Markennamens. 75 Jahre, in denen Jaguar stets danach trachtete, bei der Entwicklung und dem Bau neuer Fahrzeuge die jeweils besten technischen Innovationen und Design-Entwürfe zu realisieren. Und zugleich damit sportliche Erfolge zu erringen", erklärt Mike O'Driscoll. "Seit den frühen Anfängen hat sich Jaguar immer zum Bau schneller und schöner Wagen inspirieren lassen. Autos, die aus der Menge herausstachen. Ich kann mir daher keinen besseren Ort für unsere 75-Jahr-Feier vorstellen als die legendäre Mille Miglia. Und freue mich, den unnachahmlichen Glamour der Veranstaltung und die Begeisterung von Teilnehmern und Zuschauern live und quasi am eigenen Leibe zu erleben."

Gemeinsam mit ihrem Freund Guido Berlucchi, dem Gründer des gleichnamigen Unternehmens, erlebten Sandro Gialdini und Gregorio Celotti aufregende Stunden bei ihren Teilnahmen bei der Mille Miglia. Sie wollten einfach dabei sein, ein Teil dieses Mythos. Wie viel Spaß, Aufregung und Improvisationsgeschick mit dem Rennen über 100 Meilen verbunden waren, erzählen sie uns in einem exklusiven Interview... weiterlesen

Mit seinem dritten Gesamtsieg krönt Luciano Viaro nicht nur seine Mille Miglia Leidenschaft, sondern auch die Historie der Marke Alfa Romeo, die 1928 zum ersten Mal beim Straßenrennen über 1000 Meilen siegen konnte. Im Alfa Romeo 6C 1500 Super Sport von 1928 - einem weiteren Geburtstagskind - zeigte Viaro mit seinem Beifahrer Antonio sein Können. Italienischer kann ein Gesamtsieg nicht sein.
Platz zwei sicherte sich das Team Sanchez/ Bartholome ebenfalls auf Alfa Romeo, Platz drei ging an die Italiener Aghem/Conti auf BMW 328, der damit er erneut seine Mille Miglia Tradition bestätigte... weitere Ergebnisse

Herzlichen Glückwunsch den Siegern und den Veranstaltern, die mit kleinen Veränderungen eine im besten Sinne traditionelle Mille Miglia auf die Beine gestellt haben. Erste Impressionen erhalten Sie in unserem Fotoalbum...

1000 Meilen auf dem Fahrrad durch Italien? Schwer vorstellbar, auch wenn es sicherlich ein ähnliches Abenteuer wäre wie eine Teilnahme bei der historischen Mille Miglia. Deren Anforderungen an die Belastbarkeit und Standfestigkeit von Mensch und Maschine haben die Konstrukteure von VIVA, dem dänischen Hersteller von Design Urban Bikes, zu einem neuen Fahrrad inspiriert. Das Mille Miglia Urban Bike ist eine Reminiszenz an die klassischen Sportwagen, es besticht durch den Verzicht auf unnötiges Zubehör, ohne dabei unkomfortabel zu sein. Sämtliche Komponenten sind auf maximale Belastbarkeit für die härteste Rundstrecke für Biker ausgelegt: der City. Der Kardanantrieb arbeitet mehr als 15.000 km wartungsfrei, die Scheibenbremsen vorne und hinten machen auch im Stop-and-Go-Betrieb nicht schlapp. Die Shimano 8-Gangschaltung ist in 52 cm und 57 cm Rahmengröße erhältlich und rundet mit Alu- Schutzblechen in Rahmenfarbe, Fisik-Sattel, sowie die sportlich-komfortablen Big Apple-Reifen von Schwalbe das Ausstattungspaket der schnörkellosen Design-Räder ab.Die bestechende optische Eleganz des Rahmens wird durch einen speziellen Kfz-Lack (Weiß, Mittelgrau, Dunkelgrau und als Special Edition in Dunkelbraun) aus Italien untermalt. Die VIVA Mille Miglia Urban Bikes sind ab sofort im Zweiradfachhandel ab Euro 949.- erhältlich. Viel Spaß bei der Zweirad-Rallye!

Unsere Impressionen von der Mille Miglia 2007 Fotos: TWM

Luciano Viaro und Luca Bergamaschi gewinnen im Alfa Romeo 6C 1500 S von 1928 die 25. Auflage der Mille Miglia storica. In einem spannenden Finale kamen der 65-jährige Geschäftsmann aus Trieste und sein 50-jähriger Co-Pilot vor Bruno and Carlo Ferrari im Bugatti T37 ins Ziel. Bereits 2005 gewann Viaro das Rennen mit Beifahrer Maurizio De Marco, in dessen Sitz in diesem Jahr der Direktor des Nuvolari-Museums Luca Bergamaschi saß. Mit großem Erfolg trotz einiger technischer Probleme mit der Benzinpumpe. “Ich möchte meinen Sieg Alfa Romeo, meiner Frau Maria Giovanna und unserem Sohn Antonio, der mit mir Stoppuhren produziert, widmen." sagte der überglückliche Luciano Viaro nach seinem Sieg.
Der ambitionierte Flaminio Valseriati erreichte in diesem Jahr im Aston Martin den dritten Platz und verwies Rekordsieger Giuliano Cané und seine Frau im BMW auf den 4. Platz. Vergaserprobleme auf der ersten Etape des Rennens verhinderten den 10. Sieg des Erfolgspaares. Ihrer Favoritenrolle gerecht wurde das Team Franca Boni and Monica Barziza im BMW im Kampf um den Damenpokal. Im Gesamtklassement belegten sie den 13. Platz.
Das Gesamtklassement 2007 finden Sie hier...

"Das Land, wo die Zitronen blühen" - so hieß Italien zu Zeiten Johann Wolfgang von Goethe. Heutzutage locken aber nicht nur botanische Genüsse. Einmal im Jahr ist ein großer Teil der Stiefelrepublik Schauplatz des größten Oldtimerspektakels der Welt. Die Mille Miglia ruft und alle folgen dem roten Pfeil, dem Wahrzeichen der Fahrt. Daran hat sich bis heute nichts geändert, denn auch bei der Mille Miglia storica gibt der "Frecchia rossa" die Richtung an. Einige Reisetipps für kurzentschlossene Mille Miglia-Fans und Genießer...
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