Zolder | Hockenheim
	GTM 1999
	Österreicher "theußlich" gut   Schon die Gesamtwertungstabelle versprach es: Das Saisonfinale der Grand Tourisme Meisterschaft auf dem Nürburgring sollte ein heißes Rennen werden. 44 Fahrzeuge gingen zum letzten GTM-Lauf '99 an den Start. Wie schon in Oschersleben bewegte Ivo Göckmann einen TVR Griffith und gewann prompt seinen ersten Lauf. Auch auf dem Nürburgring konnte er überzeugen. Im Training fuhr der Frankfurter die zweitschnellste Zeit und war nur knapp eine halbe Sekunde langsamer als Georg Stummeyer mit seinem starken Ford GT 40. Doch: Stummeyer hatte Pech und konnte das Rennen nicht mitfahren. Getriebeprobleme haben seinen 385-PS Boliden lahm gelegt. Ivo Göckmann ging also als erster ins Rennen. Auf regennasser Fahrbahn - die für den ein oder anderen Abflug sorgte - fuhr er schon in der ersten Runde einen beachtlichen Vorsprung heraus. Der Trainingsdritte Joe Ward - ebenfalls im TVR Griffith unterwegs - konnte mit Göckmann nicht mithalten. Der Gesamtführende Willibald Theußl hatte mit seinen fünf Klassensiegen die besten Chancen auf den Gewinn der Meisterschaft. Ein Sieg in seiner Klasse fehlte ihm noch, um auf dem Treppchen ganz oben zu stehen. Er startete mit seinem Lotus Elan aus Startreihe Sechs vor dem Tabellenzweiten Bernd Schmitt im TR 4. Der brauchte ebenfalls einen Klassensieg, um den Meisterschaftstitel zu holen. Dritter im Bunde: Manfred Sommer im Porsche 911. Große Chancen auf den Gesamtsieg hatte er nicht. Der Rennfahrer-Ehrgeiz war dennoch groß: Sommer wollte unbedingt in seiner Klasse gegen Schmitts TR 4 siegen. Und das Ziel hat er erreicht. Auf regennasser Fahrbahn war Theußl voll in seinem Element. Schon in der Anfangsphase machte er Boden gut, ließ seine Klasse weit hinter sich und fuhr auf den vierten Platz vor. Der Tuttlinger Manfred Sommer konnte seinen Klassengegner Bernd Schmitt überholen und hängte sich an Theußl. Schmitt blieb hinter Sommer, konnte ihn aber nicht mehr kriegen. Nur ein Ausfall hätte den Österreicher Theußl jetzt noch bremsen können. Aber zum Pech der anderen trat das nicht ein. Der Lotus Elan lief wie ein Uhrwerk und fuhr in seiner Klasse als erster über die Ziellinie. Mit hauchdünnem Abstand von 0,5 Punkten wurde er so vor Schmitt Gesamtsieger der GTM 1999. Im TVR Griffith konnte Göckmann seine Führung über das gesamte Rennen halten und gewann somit den letzten Lauf der Grand Turisme Meisterschaft in diesem Jahrtausend. Auch eine schöne Trophäe zum Millenium und wir sind gespannt, was die GTM-Saison 2000 bringen wird. Gesamtergebnis Saisonfinale Nürburgring: 1. Ivo Göckmann (TVR) 2. Joe Ward (TVR) 3. Heiner Schulte (TVR) 4. Willibald Theußl (Lotus Elan) 5. Manfred Sommer (Porsche 911) 6. Bernd Schmitt (Triumph TR4) 7. Hartwig Jaus (Triumph TR4) 8. Eckhart Oebbeke (Kellison Astra) 9. Alexander Jaus (Triumph TR 4) 10. Veit Avemarg (Alfa Romeo)
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	Die Klassensieger des zweiten GTM-Laufs 1999 in Hockenheim bis Baujahr 1961 (Kategorie E) bis 1000 ccm   Stefan Krieger (Lenham Sprite) bis 2500 ccm   Chris Conoley/Joe Ward (Triumph TR 3) über 2500 ccm   Eckhard Oebbeke (Kellison Astra J4) bis Baujahr 1965 (Kategorie F) bis 1300 ccm   Rainer Bastuck (Triumph Spitfire) bis 1600 ccm   Willibald Theußl (Lotus Elan) bis 2500 ccm   Thomas Kargus (Lotus Elan) über 2500 ccm   Peter Rössler (Ford GT 40) Die Klassensieger des dritten GTM-Laufs 1999 in Spa Francorchamps bis Baujahr 1961 (Kategorie E) bis 1000 ccm   Eberhard Krieger (Austin Healey Lenham Coupé) bis 2500 ccm   Alexander Jaus/Eugen Pfisterer (Triumph TR 4) über 2500 ccm   Eckhard Oebbecke (Kellison Astra) bis Baujahr 1965 (Kategorie F) bis 1300 ccm   Donate Bastuck (Triumph Spitfire) bis 1600 ccm   Willibald Theußl (Lotus Elan) bis 2500 ccm   Gerard de Ville de Goyet (Porsche 911) über 2500 ccm   Georg Stummeyer (Ford GT 40) Die Klassensieger des vierten GTM-Laufs 1999 in Mugello bis Baujahr 1961 (Kategorie E) bis 1000 ccm   Krieger, Horst (Austin Healey Sebring Sprite) bis 2500 ccm   Jaus, Alexander / Pfisterer, Eugen (Triumph TR 4) über 2500 ccm   Reiter, Thomas (Austin Healey 3000) bis Baujahr 1965 (Kategorie F) bis 1300 ccm   Bastuck, Rainer (Triumph Spitfire) bis 1600 ccm   Theußl, Willibald (Lotus Elan) bis 2500 ccm   Schmitt, Bernd (Triumph TR 4) über 2500 ccm   Rössler, Peter (Ford GT 40) GTM: Überraschungssieg in Oschersleben Ivo Göckmann gewann den 7. Lauf der GTM in Oschersleben mit einem geliehenen TVR Griffith. Zweiter wurde Willibald Theußl auf Lotus Elan vor Bernd Schmitt auf Triumph TR 4.
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